Introduction
Navigateur j'ai toujours regardé les dessalinisateurs comme étant des sources de problèmes insurmontables et je préférais l'approvionnement en eau dans les marinas et autres robinets divers(voir la corvée des jerrycans.. cap vert!!) dans des pays ou l'eau douce meme disponible est chere et souvent de qualité douteuse.
avec 1500 l d'eau douce à bord l'autonomie était suffisante pour être autonome un "certain temps".Mais pour mon prochain bateau plus petit, il n'était pas question de le charger avec 1500 kgs d'eau douce...en étudiant les dessalinisateurs offerts sur le marche mondial j'ai décidé de construire mon propre système dont le cahier des charges était:
un coût modéré,
la simplicité,
les pièces détachées disponibles facilement sur le net
.un système modulaire qui permet d'installer l'ensemble des composants selon la place disponible
. J'ai donc construit un dessalinisateur le plus simple possible mais avec quand meme toutes les securités nécessaires à la longue vie des composants.
la crépine passe coque, la crépine rincable 100 microns pour les grosses impuretes, le filtre 20 microns, le filtre 5 microns et le filtre charbon anti chlore,l'alarme manque d'eau basse pression et dépassement de pression de 60 bars.(réglable) sur alarme sonore.
le tout sans électronique avec un branchement électrique simple.
le choix des composants est primordial pour une longue vie sans panne, ainsi la pompe de gavage n'est pas une pompe à diaphragme ou à impeller caoutchouc qui auparavant devaient être changée plusieurs fois dans la vie du dessalinisateur mais une pompe de circulation surdimensionnée 1400 l/H d'une durée de vie de 3000 h .
Les tubes d'aspiration et de refoulement sont en spireacier pour éviter les pincements.
le moteur 12 volts est un moteur d'usage continu souvent utilisé sur les convoyeurs basse tension en service continu et fourni avec un jeu de balais de rechange.
la pompe haute pression de marque CAT avec sa tete en inox spécialement fabrique pour la dessalinisation avec un réseau mondial de pièces détachées (en cas très peu probable d'une réparation)
Une pompe de meme caractéristiques de marque INTERPUMP à tete laiton est proposée pour baisser de 450 euros le coût du déssalinisateur.
Moteur et pompe en accouplement direct sans courroie (pas d'usure,moins de bruit, pas perte de puissance, alignement aléatoire,danger pour les mains)
un kit de petites pièces de rechange est fourni : tous les fusibles, les joints toriques,un jeu de piles supplémentaire pour l'indicateur de salinité.
un kit filtration:3 cartouches 20 microns,3 cartouches 5 microns,2 cartouches charbon
mon système est vendu complet tout est inclus dans le colis pour le fonctionnement du déssalinisateur ainsi qu'une notice de montage détaille.